BOSM -12010 ಆಪೋಸ್ಡ್-ಹೆಡ್ ಬೋರಿಂಗ್ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್
1. ಬಳಕೆಯಂತ್ರ :
BOSM- 12000* 1000 ಸ್ಥಿರ-ಬೀಮ್ CNC ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಡಬಲ್-ಕಾಲಮ್ ಹೆಡ್-ಟು-ಹೆಡ್ ಬೋರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಯಂತ್ರವು ಅಗೆಯುವ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು/ಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಯಂತ್ರ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ದಿಂಬು, ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್‌ನ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕೊರೆಯಬಹುದು, ಗಿರಣಿ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಬೇಸರಗೊಳಿಸಬಹುದು, ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಬಹುದು (ಸೆಕೆಂಡರಿ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ), ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ವೇಗ ವೇಗವಾಗಿದೆ, ಸ್ಥಾನೀಕರಣದ ವೇಗವು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ನಿಖರತೆ ಹೆಚ್ಚು. ಹೆಚ್ಚಿನ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ದಕ್ಷತೆ.
2.ಯಂತ್ರ ರಚನೆವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು:
ಯಂತ್ರ ಉಪಕರಣದ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳು: ಹಾಸಿಗೆ, ವರ್ಕ್‌ಬೆಂಚ್, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಕಾಲಮ್‌ಗಳು, ಕಿರಣಗಳು, ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕಿರಣಗಳು, ಸ್ಯಾಡಲ್‌ಗಳು, ರಾಮ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ, ದೊಡ್ಡ ಭಾಗಗಳನ್ನು ರಾಳದ ಮರಳು ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬೂದು ಕಬ್ಬಿಣ 250 ಎರಕಹೊಯ್ದ, ಬಿಸಿಯಾಗಿ ಅನೆಲ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮರಳು ಪಿಟ್ → ಕಂಪನ ವಯಸ್ಸಾದ → ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಫರ್ನೇಸ್ ಅನೆಲಿಂಗ್→ ಕಂಪನ ವಯಸ್ಸಾದ→ ಒರಟು ಯಂತ್ರ ಮಾಡುವಿಕೆ→ ಕಂಪನ ವಯಸ್ಸಾದ ಸ್ಥಿರ ಹಾಸಿಗೆ, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಕಾಲಮ್‌ಗಳು, ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಮತ್ತು ವರ್ಕ್‌ಬೆಂಚ್ ಚಲನೆ; ಇದು ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್, ಬೋರಿಂಗ್, ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್, ಕೌಂಟರ್‌ಸಿಂಕಿಂಗ್, ಟ್ಯಾಪಿಂಗ್, ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಟೂಲ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವಿಧಾನವು ಬಾಹ್ಯ ಕೂಲಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ. ಯಂತ್ರ ಉಪಕರಣವು 5 ಫೀಡ್ ಅಕ್ಷಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು 4-ಅಕ್ಷದ ಲಿಂಕ್ ಮತ್ತು 5-ಅಕ್ಷದ ಏಕ-ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. 2 ಪವರ್ ಹೆಡ್‌ಗಳಿವೆ. ಯಂತ್ರ ಉಪಕರಣದ ಅಕ್ಷ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.
2.1.ಅಕ್ಷೀಯ ಪ್ರಸರಣ ಫೀಡ್ ಭಾಗದ ಮುಖ್ಯ ರಚನೆ
2.1.1.ಎಕ್ಸ್-ಅಕ್ಷ:ವರ್ಕ್‌ಟೇಬಲ್ ಸ್ಥಿರ ಹಾಸಿಗೆಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರೈಲಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪಾರ್ಶ್ವವಾಗಿ ಪರಸ್ಪರ ವಿನಿಮಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
X 1- ಆಕ್ಸಿಸ್ ಡ್ರೈವ್: AC ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಜೊತೆಗೆ ಹೈ-ನಿಖರವಾದ ಗ್ರಹಗಳ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು X- ಅಕ್ಷದ ರೇಖಾತ್ಮಕ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ವರ್ಕ್‌ಬೆಂಚ್‌ನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಬಾಲ್ ಸ್ಕ್ರೂನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ
ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರೈಲು ರೂಪ: ಎರಡು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಿಖರವಾದ ರೇಖೀಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹಾಕಿ.
2.1.2 Z1 ಅಕ್ಷ:ಪವರ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಡಲ್ ಅನ್ನು ಕಾಲಮ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲಂಬವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾಲಮ್ ಗೈಡ್ ರೈಲಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಪರಸ್ಪರ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ.
Z1-ಆಕ್ಸಿಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್: AC ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಚಕ್ರವನ್ನು Z- ಅಕ್ಷದ ರೇಖಾತ್ಮಕ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಯಾಡಲ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಬಾಲ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ
2.1.3 Z2 ಅಕ್ಷ:ಪವರ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಡಲ್ ಅನ್ನು ಕಾಲಮ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲಂಬವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾಲಮ್ ಗೈಡ್ ರೈಲಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಪರಸ್ಪರ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ.
Z2-ಆಕ್ಸಿಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್: AC ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಚಕ್ರವನ್ನು Z- ಆಕ್ಸಿಸ್ ಲೀನಿಯರ್ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಯಾಡಲ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಬಾಲ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2.1.4 Y1 ಅಕ್ಷ:ಪವರ್ ಹೆಡ್ ಸ್ಯಾಡಲ್ ಅನ್ನು ಬಲ ಕಾಲಮ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲಂಬವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾಲಮ್ ಗೈಡ್ ರೈಲಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ಪರಸ್ಪರ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
Y1-ಅಕ್ಷದ ಪ್ರಸರಣ: AC ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ-ನಿಖರವಾದ ಪ್ಲಾನೆಟರಿ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಅನ್ನು Y1- ಅಕ್ಷದ ರೇಖಾತ್ಮಕ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಬಾಲ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸಲು ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2.1.5 Y2 ಅಕ್ಷ:ಪವರ್ ಹೆಡ್ ಸ್ಯಾಡಲ್ ಅನ್ನು ಬಲ ಕಾಲಮ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲಂಬವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾಲಮ್ ಗೈಡ್ ರೈಲ್‌ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ಪರಸ್ಪರ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
Y2-ಆಕ್ಸಿಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್: AC ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಜೊತೆಗೆ ಹೈ-ನಿಖರವಾದ ಪ್ಲಾನೆಟರಿ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಅನ್ನು Y2- ಅಕ್ಷದ ರೇಖಾತ್ಮಕ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಬಾಲ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸಲು ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2.2ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಪವರ್ ಹೆಡ್‌ನ ಚಲಿಸುವ ದಿಕ್ಕು (ಪವರ್ ಹೆಡ್ 1 ಮತ್ತು 2 ಸೇರಿದಂತೆ) ಒಂದು ಚದರ ರಾಮ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ವೈರ್-ಹಾರ್ಡ್ ಸಂಯೋಜಿತ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರೈಲು ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ, ಹಾರ್ಡ್ ರೈಲ್ ಬಲವಾದ ಬೆಂಬಲದಿಂದ ಸುತ್ತುವರೆದಿದೆ, 4 ಲೀನಿಯರ್ ರೋಲರ್ ಗೈಡ್ ರೈಲ್ ಜೋಡಿಗಳು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ AC ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಬೆಲ್ಟ್ (i=2) ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಬಾಲ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಪವರ್ ಹೆಡ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ವೀಲ್ ಮೂಲಕ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ನಿಖರತೆಯಿಂದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಗೈಡ್ ರೈಲ್ ಜೋಡಿ, ಮತ್ತು ಲಂಬ ಬಾಲ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಪವರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡು ಲಂಬ ಚಲನೆಯನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಮಾಡಿ , ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂ ಮತ್ತು ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರದ ಹೆಡ್‌ನ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾರಜನಕ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಬಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ. Z- ಆಕ್ಸಿಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬ್ರೇಕ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬ್ರೇಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. , ಆದ್ದರಿಂದ ತಿರುಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸದಿದ್ದಾಗ, ಅದು ವೇಗವಾಗಿ ಆಹಾರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ; ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್ ಅನ್ನು ಮುಟ್ಟಿದಾಗ, ಅದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಫೀಡ್‌ಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್‌ಗೆ ತೂರಿಕೊಂಡಾಗ, ಅದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ವೇಗದ ರಿವೈಂಡ್‌ಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ; ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ನ ಅಂತ್ಯವು ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್‌ನಿಂದ ಹೊರಟು ಸೆಟ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ವರ್ಕ್‌ಟೇಬಲ್ ಮುಂದಿನ ರಂಧ್ರದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪವರ್ ಹೆಡ್ ತಂತಿ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್ ರೈಲಿನ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಉಪಕರಣದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವೇಗವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಉಪಕರಣದ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಕಾರ್ಮಿಕ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಬ್ಲೈಂಡ್ ಹೋಲ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್, ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್, ಚೇಂಫರಿಂಗ್, ಚಿಪ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಚಿಪ್ ತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
(ಎಡ ಶಕ್ತಿ ತಲೆ)
2.3 ಚಿಪ್ ತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ
ವರ್ಕ್‌ಬೆಂಚ್‌ನ ಕೆಳಗೆ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಟ್ ಚೈನ್ ಚಿಪ್ ಕನ್ವೇಯರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಚಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಎರಡು ಹಂತಗಳ ಸುರುಳಿ ಮತ್ತು ಚೈನ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಚಿಪ್ ಕನ್ವೇಯರ್‌ಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಚಿಪ್ ಕನ್ವೇಯರ್ನ ಕೂಲಿಂಗ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ಪಂಪ್ ಇದೆ, ಇದು ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ನ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಉಪಕರಣದ ಬಾಹ್ಯ ಕೂಲಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಶೀತಕವನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.
3.ಪೂರ್ಣ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ:
3.1.ಚಿಪ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ಚಿಪ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಚಿಪ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಮ್ಯಾನ್-ಮೆಷಿನ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು.
3.2.ಟೂಲ್ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ಟೂಲ್ ಎತ್ತುವ ಎತ್ತರವನ್ನು ಮ್ಯಾನ್-ಮೆಷಿನ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯು ಈ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಎತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಚಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಎಸೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ವೇಗವಾಗಿ ಕೊರೆಯುವ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
3.3.ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡ್ಹೆಲ್ಡ್ ಘಟಕವು ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು USB ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮತ್ತು LCD ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಯೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರೋಗ್ರಾಮಿಂಗ್, ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಸಂವಹನವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮ್ಯಾನ್-ಮೆಷಿನ್ ಡೈಲಾಗ್, ದೋಷ ಪರಿಹಾರ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಂತಹ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
3.4.ಉಪಕರಣವು ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ರಂಧ್ರದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪೂರ್ವವೀಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಮರು-ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
4. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ
ಮೆಷಿನ್ ಟೂಲ್ ನಿಖರವಾದ ರೇಖೀಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರೈಲು ಜೋಡಿಗಳು, ನಿಖರವಾದ ಬಾಲ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಜೋಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಹೆಚ್ಚಿನ-ನಿಖರ ಚಲನೆಯ ಜೋಡಿಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪಂಪ್ ಒತ್ತಡದ ತೈಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟರ್ ಆಯಿಲ್ ಚೇಂಬರ್ ತೈಲವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಚೇಂಬರ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತುಂಬಿದ ನಂತರ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡವು 1.4-1.75Mpa ಗೆ ಏರಿದಾಗ, ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡದ ಸ್ವಿಚ್ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಪಂಪ್ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಳಿಸುವ ಕವಾಟವನ್ನು ಇಳಿಸುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು 0.2Mpa ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟರ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಬಿಂದುವನ್ನು ತುಂಬಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ತೈಲ ತುಂಬುವಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ನಿಖರವಾದ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡದ ಪತ್ತೆಯಿಂದಾಗಿ, ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ಪ್ರತಿ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರದ ಜೋಡಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಫಿಲ್ಮ್ ಇರುವುದನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಅಧಿಕ ತಾಪದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಆಂತರಿಕ ರಚನೆ. , ಯಂತ್ರ ಉಪಕರಣದ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಜೀವನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು. ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಗೈಡ್ ರೈಲ್ ಜೋಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಈ ಯಂತ್ರ ಉಪಕರಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ರೋಲಿಂಗ್ ಲೀನಿಯರ್ ಗೈಡ್ ರೈಲ್ ಜೋಡಿಯು ಹಲವಾರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:
① ಚಲನೆಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯು ಅಧಿಕವಾಗಿದೆ, ರೋಲಿಂಗ್ ಗೈಡ್ ರೈಲಿನ ಘರ್ಷಣೆ ಗುಣಾಂಕವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಕೇವಲ 0.0025 ~ 0.01, ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಶಕ್ತಿಯು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ 1/10 ಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ.
② ಡೈನಾಮಿಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಕ್ ಘರ್ಷಣೆಯ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅನುಸರಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ನಡುವಿನ ಸಮಯದ ಮಧ್ಯಂತರವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
③ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೇಖಾತ್ಮಕ ಚಲನೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ತ್ವರಿತ ವೇಗವು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಗೈಡ್ ರೈಲ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು 10 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು.
④ ಇದು ಅಂತರವಿಲ್ಲದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಚಲನೆಯ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು.
⑤ವೃತ್ತಿಪರ ತಯಾರಕರಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆ, ಉತ್ತಮ ಬಹುಮುಖತೆ ಮತ್ತು ಸುಲಭ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
5. ಯಂತ್ರ ಬಳಕೆಯ ಪರಿಸರ:
ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು: ಮೂರು-ಹಂತದ AC380V ± 10% , 50Hz ± 1 ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ: 0 ° ~ 45 °
ಐದು, ಮುಖ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು:
6. ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು
| ಮಾದರಿ | BOSM12010 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಸ್ಕರಣೆ ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್ ಗಾತ್ರ | ಉದ್ದ × ಅಗಲ × ಎತ್ತರ (ಮಿಮೀ) | 12000×1000×1500 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಕಟ್ಟರ್ ವ್ಯಾಸ | 200ಮಿ.ಮೀ | |
| ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಗರಿಷ್ಠ ಫೀಡ್ | ಅಗಲ (ಮಿಮೀ) | 1300 |
| ಕೆಲಸದ ಮೇಜಿನ ಗಾತ್ರ | ಉದ್ದ X ಅಗಲ (ಮಿಮೀ) | 12000*1000 |
|
ಸಮತಲವಾದ ರಾಮ್ ಪ್ರಕಾರದ ಕೊರೆಯುವ ತಲೆ ವಿದ್ಯುತ್ ತಲೆ ಒಂದು ಎರಡು
| ಪ್ರಮಾಣ (2) | 2 |
| ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಟೇಪರ್ | BT50 | |
| ಕೊರೆಯುವ ವ್ಯಾಸ (ಮಿಮೀ) | Φ2-Φ60 | |
| ಟ್ಯಾಪಿಂಗ್ ವ್ಯಾಸ (ಮಿಮೀ) | M3-M30 | |
| ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ವೇಗ (r/min) | 30~6000 | |
| ಸರ್ವೋ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಪವರ್ (kw) | 37 | |
| ಮೇಜಿನ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಮೂಗು ದೂರ (ಮಿಮೀ) | 150-650 | |
| ಒಂದೇ ರಾಮ್‌ನ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ (ಮಿಮೀ) | 500 | |
| ರಾಮ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗ ಮತ್ತು ಮೇಜಿನ ಸಮತಲದ ನಡುವಿನ ಅಂತರ (ಮಿಮೀ) | 200-1700 | |
| ರಾಮ್‌ನ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ (ಮಿಮೀ) | 1500 | |
| ಪುನರಾವರ್ತನೆ | 300mm * 300mm | ± 0.02 |
| ಯಂತ್ರ ಉಪಕರಣದ ಆಯಾಮಗಳು | ಉದ್ದ × ಅಗಲ × ಎತ್ತರ (ಮಿಮೀ) | ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳ ಪ್ರಕಾರ |
| ಒಟ್ಟು ತೂಕ (ಟಿ) | (ಅಂದಾಜು.) 62 | |
ಮೇಲಿನ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿನ್ಯಾಸದ ನಿಯತಾಂಕಗಳಾಗಿವೆ. ನಿಜವಾದ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಭಾಗಗಳ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್‌ನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ ಉಪಕರಣದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಇರಬಹುದು.
