BOSM -6010 ಆಪೋಸ್ಡ್-ಹೆಡ್ ಬೋರಿಂಗ್ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್

ಪರಿಚಯ:

ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

1. ಯಂತ್ರದ ಬಳಕೆ:

BOSM- 6000*1000 ಸ್ಥಿರ-ಕಿರಣ CNC ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಡಬಲ್-ಕಾಲಮ್ ಹೆಡ್-ಟು-ಹೆಡ್ ಬೋರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಯಂತ್ರವು ಅಗೆಯುವ ತೋಳುಗಳು/ಕೋಲುಗಳನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಲು ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಯಂತ್ರ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ದಿಂಬು, ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್‌ನ ತ್ವರಿತ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕೊರೆಯಬಹುದು, ಗಿರಣಿ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಬೋರ್ ಮಾಡಬಹುದು, ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಬಹುದು (ದ್ವಿತೀಯ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ), ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ವೇಗವು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸ್ಥಾನೀಕರಣದ ವೇಗವು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ನಿಖರತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ದಕ್ಷತೆ.

2.ಯಾಂತ್ರಿಕ ರಚನೆವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು:

ಯಂತ್ರೋಪಕರಣದ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳು: ಹಾಸಿಗೆ, ಕೆಲಸದ ಬೆಂಚ್, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಕಾಲಮ್‌ಗಳು, ಕಿರಣಗಳು, ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕಿರಣಗಳು, ಸ್ಯಾಡಲ್‌ಗಳು, ರಾಮ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ. ದೊಡ್ಡ ಭಾಗಗಳನ್ನು ರಾಳ ಮರಳು ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬೂದು ಕಬ್ಬಿಣ 250 ಎರಕಹೊಯ್ದ, ಬಿಸಿ ಮರಳಿನ ಗುಂಡಿಯಲ್ಲಿ ಅನೆಲ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ → ಕಂಪನ ವಯಸ್ಸಾದ → ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಕುಲುಮೆ ಅನೆಲಿಂಗ್ → ಕಂಪನ ವಯಸ್ಸಾದ → ಒರಟು ಯಂತ್ರ → ಕಂಪನ ವಯಸ್ಸಾದ → ಬಿಸಿ ಕುಲುಮೆ ಅನೆಲಿಂಗ್ → ಕಂಪನ ವಯಸ್ಸಾದ → ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಭಾಗಗಳ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಿರ ಹಾಸಿಗೆ, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಕಾಲಮ್‌ಗಳು, ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಮತ್ತು ವರ್ಕ್‌ಬೆಂಚ್ ಚಲನೆ; ಇದು ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್, ಬೋರಿಂಗ್, ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್, ಕೌಂಟರ್‌ಸಿಂಕಿಂಗ್, ಟ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಇತ್ಯಾದಿ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉಪಕರಣ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವಿಧಾನವು ಬಾಹ್ಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಯಂತ್ರೋಪಕರಣವು 5 ಫೀಡ್ ಅಕ್ಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು 4-ಅಕ್ಷದ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು 5-ಅಕ್ಷದ ಏಕ-ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. 2 ಪವರ್ ಹೆಡ್‌ಗಳಿವೆ. ಯಂತ್ರ ಉಪಕರಣದ ಅಕ್ಷ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.

೨.೧ಅಕ್ಷೀಯ ಪ್ರಸರಣ ಫೀಡ್ ಭಾಗದ ಮುಖ್ಯ ರಚನೆ

೨.೧.1. X-ಅಕ್ಷ:ಕೆಲಸದ ಮೇಜು ಸ್ಥಿರ ಹಾಸಿಗೆಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಹಳಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪಾರ್ಶ್ವವಾಗಿ ಪರಸ್ಪರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ.

X 1- ಆಕ್ಸಿಸ್ ಡ್ರೈವ್: X- ಆಕ್ಸಿಸ್‌ನ ರೇಖೀಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ವರ್ಕ್‌ಬೆಂಚ್‌ನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು AC ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ-ನಿಖರತೆಯ ಪ್ಲಾನೆಟರಿ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಅನ್ನು ಬಾಲ್ ಸ್ಕ್ರೂನಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಗೈಡ್ ರೈಲ್ ಫಾರ್ಮ್: ಎರಡು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಿಖರತೆಯ ರೇಖೀಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹಾಕಿ.

2.1.2 Z1 ಅಕ್ಷ:ವಿದ್ಯುತ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಡಲ್ ಅನ್ನು ಕಾಲಮ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲಂಬವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾಲಮ್ ಗೈಡ್ ರೈಲಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಪರಸ್ಪರ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

Z1-ಅಕ್ಷದ ಪ್ರಸರಣ: AC ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಬಾಲ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು Z-ಅಕ್ಷದ ರೇಖೀಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಯಾಡಲ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

2.1.3 Z2 ಅಕ್ಷ:ವಿದ್ಯುತ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಡಲ್ ಅನ್ನು ಕಾಲಮ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲಂಬವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾಲಮ್ ಗೈಡ್ ರೈಲಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಪರಸ್ಪರ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

Z2-ಆಕ್ಸಿಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್: AC ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಬಾಲ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು Z-ಆಕ್ಸಿಸ್ ರೇಖೀಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಯಾಡಲ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

2.1.4 Y1 ಅಕ್ಷ:ಪವರ್ ಹೆಡ್ ಸ್ಯಾಡಲ್ ಅನ್ನು ಬಲ ಕಾಲಮ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲಂಬವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾಲಮ್ ಗೈಡ್ ರೈಲಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ಪರಸ್ಪರ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

Y1-ಅಕ್ಷದ ಪ್ರಸರಣ: Y1-ಅಕ್ಷದ ರೇಖೀಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಬಾಲ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸಲು ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು AC ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ-ನಿಖರ ಗ್ರಹ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

2.1.5 Y2 ಅಕ್ಷ:ಪವರ್ ಹೆಡ್ ಸ್ಯಾಡಲ್ ಅನ್ನು ಬಲ ಕಾಲಮ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲಂಬವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾಲಮ್ ಗೈಡ್ ರೈಲಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ಪರಸ್ಪರ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

Y2-ಆಕ್ಸಿಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್: Y2-ಆಕ್ಸಿಸ್ ರೇಖೀಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಬಾಲ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸಲು ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು AC ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ-ನಿಖರ ಗ್ರಹಗಳ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

2.2 ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಪವರ್ ಹೆಡ್‌ನ (ಪವರ್ ಹೆಡ್ 1 ಮತ್ತು 2 ಸೇರಿದಂತೆ) ಚಲಿಸುವ ದಿಕ್ಕನ್ನು 4 ಲೀನಿಯರ್ ರೋಲರ್ ಗೈಡ್ ರೈಲ್ ಜೋಡಿಗಳು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಬೆಲ್ಟ್ (i=2) ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಬಾಲ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಜೋಡಿ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು AC ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪವರ್ ಹೆಡ್ ಸರ್ವೋ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಚಕ್ರದಿಂದ ವೇಗಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ನಿಖರವಾದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರೈಲು ಜೋಡಿಯಿಂದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಹೆಡ್‌ನ ಲಂಬ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಲಂಬವಾದ ಬಾಲ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೆಡ್-ಟು-ಸ್ಕ್ರೂ ಮತ್ತು ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇದು ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. Z-ಆಕ್ಸಿಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬ್ರೇಕ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬ್ರೇಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ತಿರುಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸದಿದ್ದಾಗ, ಅದು ವೇಗವಾಗಿ ಫೀಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್ ಅನ್ನು ಮುಟ್ಟಿದಾಗ, ಅದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಫೀಡ್‌ಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್ ಅನ್ನು ಭೇದಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ವೇಗದ ರಿವೈಂಡ್‌ಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ; ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್‌ನ ಅಂತ್ಯವು ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್‌ನಿಂದ ಹೊರಟು ಸೆಟ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ವರ್ಕ್‌ಟೇಬಲ್ ಮುಂದಿನ ರಂಧ್ರದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪವರ್ ಹೆಡ್ ವೈರ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್ ರೈಲ್‌ನ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಉಪಕರಣದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವೇಗವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಉಪಕರಣದ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಬ್ಲೈಂಡ್ ಹೋಲ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್, ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್, ಚೇಂಫರಿಂಗ್, ಚಿಪ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಚಿಪ್ ತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದು ಕಾರ್ಮಿಕ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

(ಎಡ ಪವರ್ ಹೆಡ್)

2.3. ಚಿಪ್ ತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ

ವರ್ಕ್‌ಬೆಂಚ್‌ನ ಕೆಳಗೆ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಟ್ ಚೈನ್ ಚಿಪ್ ಕನ್ವೇಯರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಚಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಮತ್ತು ಸರಪಳಿ ಫಲಕಗಳ ಎರಡು ಹಂತಗಳ ಮೂಲಕ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಚಿಪ್ ಕನ್ವೇಯರ್‌ಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಚಿಪ್ ಕನ್ವೇಯರ್‌ನ ಕೂಲಂಟ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ಪಂಪ್ ಇದೆ, ಇದನ್ನು ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್‌ನ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಉಪಕರಣದ ಬಾಹ್ಯ ಕೂಲಿಂಗ್‌ಗೆ ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.

3. ಪೂರ್ಣ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ:

3.1. ಚಿಪ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ಚಿಪ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಚಿಪ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಮ್ಯಾನ್-ಮೆಷಿನ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

3.2. ಉಪಕರಣ ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ಉಪಕರಣ ಎತ್ತುವ ಎತ್ತರವನ್ನು ಮ್ಯಾನ್-ಮೆಷಿನ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯು ಈ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಎತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಚಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಎಸೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ವೇಗವಾಗಿ ಕೊರೆಯುವ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

3.3. ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಹೆಲ್ಡ್ ಘಟಕವು ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು USB ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮತ್ತು LCD ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಯೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ. ಪ್ರೋಗ್ರಾಮಿಂಗ್, ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಸಂವಹನವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮಾನವ-ಯಂತ್ರ ಸಂವಾದ, ದೋಷ ಪರಿಹಾರ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಂತಹ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

3.4. ಉಪಕರಣವು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ರಂಧ್ರದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪೂರ್ವವೀಕ್ಷಣೆ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಮರು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.

3.5. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ

ಯಂತ್ರೋಪಕರಣ ನಿಖರತೆ ರೇಖೀಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರೈಲು ಜೋಡಿಗಳು, ನಿಖರತೆ ಬಾಲ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಜೋಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಹೆಚ್ಚಿನ-ನಿಖರ ಚಲನೆಯ ಜೋಡಿಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪಂಪ್ ಒತ್ತಡದ ತೈಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟರ್ ತೈಲ ಕೊಠಡಿಯು ತೈಲವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಕೊಠಡಿಯು ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತುಂಬಿದ ನಂತರ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವು 1.4-1.75Mpa ಗೆ ಏರಿದಾಗ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡ ಸ್ವಿಚ್ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಪಂಪ್ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವ ಕವಾಟವು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಳಿಸುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು 0.2Mpa ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟರ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಬಿಂದುವನ್ನು ತುಂಬಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ತೈಲ ತುಂಬುವಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ನಿಖರವಾದ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡದ ಪತ್ತೆಯಿಂದಾಗಿ, ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರದ ಜೋಡಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಫಿಲ್ಮ್ ಇರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಆಂತರಿಕ ರಚನೆಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. , ಯಂತ್ರೋಪಕರಣದ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು. ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಗೈಡ್ ರೈಲು ಜೋಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಈ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ರೋಲಿಂಗ್ ಲೀನಿಯರ್ ಗೈಡ್ ರೈಲು ಜೋಡಿಯು ಹಲವಾರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

① ಚಲನೆಯ ಸಂವೇದನೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ರೋಲಿಂಗ್ ಗೈಡ್ ರೈಲಿನ ಘರ್ಷಣೆ ಗುಣಾಂಕವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಕೇವಲ 0.0025~0.01, ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಶಕ್ತಿಯು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ 1/10 ರಷ್ಟು ಮಾತ್ರ.

② ಡೈನಾಮಿಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಕ್ ಘರ್ಷಣೆಯ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಫಾಲೋ-ಅಪ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ನಡುವಿನ ಸಮಯದ ಮಧ್ಯಂತರವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.

③ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೇಖೀಯ ಚಲನೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದರ ತತ್ಕ್ಷಣದ ವೇಗವು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಗೈಡ್ ಹಳಿಗಳಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು 10 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

④ ಇದು ಅಂತರವಿಲ್ಲದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಚಲನೆಯ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು.

⑤ ವೃತ್ತಿಪರ ತಯಾರಕರಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆ, ಉತ್ತಮ ಬಹುಮುಖತೆ ಮತ್ತು ಸುಲಭ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

4. ಯಂತ್ರ ಬಳಕೆಯ ಪರಿಸರ:

ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು: ಮೂರು-ಹಂತದ AC380V ± 10% , 50Hz ± 1 ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ: 0 ° ~ 45 °

5. ಮುಖ್ಯತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು:

ಮಾದರಿ		BOSM6010
ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಕಾರ್ಯಪಟ್ಟಿಯ ಗಾತ್ರ	ಉದ್ದ × ಅಗಲ × ಎತ್ತರ (ಮಿಮೀ)	6000×1000×1500
ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಗರಿಷ್ಠ ಫೀಡ್	ಅಗಲ (ಮಿಮೀ)	1300 ·
ಕೆಲಸದ ಮೇಜಿನ ಗಾತ್ರ	ಉದ್ದ X ಅಗಲ (ಮಿಮೀ)	6000*1000
ಅಡ್ಡಲಾಗಿರುವ ರಾಮ್ ಪ್ರಕಾರದ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಹೆಡ್ ಪವರ್ ಹೆಡ್ ಒಂದು ಎರಡು	ಪ್ರಮಾಣ (2)	2
	ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಟೇಪರ್	ಬಿಟಿ50
	ಕೊರೆಯುವ ವ್ಯಾಸ (ಮಿಮೀ)	Φ2-Φ60
	ಟ್ಯಾಪಿಂಗ್ ವ್ಯಾಸ (ಮಿಮೀ)	ಎಂ 3-ಎಂ 30
	ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ವೇಗ (r/ನಿಮಿಷ)	30~6000
	ಸರ್ವೋ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಪವರ್ (kW)	37
	ಟೇಬಲ್ ಮಧ್ಯದಿಂದ ಸಿಂಗಲ್ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ನೋಸ್ ದೂರ (ಮಿಮೀ)	150-650
	ಡಬಲ್ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ನೋಸ್ ಎಂಡ್‌ನ ಮಧ್ಯದ ಅಂತರ (ಮಿಮೀ)	300-1300
	ಒಂದೇ RAM ನ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ (ಮಿಮೀ)	500 (500)
	ರಾಮ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗ ಮತ್ತು ಮೇಜಿನ ಸಮತಲದ ನಡುವಿನ ಅಂತರ (ಮಿಮೀ)	200-1700
	RAM ನ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ ಹೊಡೆತ (ಮಿಮೀ)	1500
ಪುನರಾವರ್ತನೀಯತೆ	300ಮಿಮೀ*300ಮಿಮೀ	±0.02
ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಆಯಾಮಗಳು	ಉದ್ದ × ಅಗಲ × ಎತ್ತರ (ಮಿಮೀ)	ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳ ಪ್ರಕಾರ
ಒಟ್ಟು ತೂಕ (ಟಿ)		(ಅಂದಾಜು) 36

ಮೇಲಿನ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ನಿಯತಾಂಕಗಳಾಗಿವೆ. ನಿಜವಾದ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಭಾಗಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್‌ನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ ಉಪಕರಣದ ವಿನ್ಯಾಸ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿರಬಹುದು.